:2020年汽车报价大全图片-12.6亿,小鹏汇天获全球飞行汽车最大银团贷款,量产工厂预计三季度竣工

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界面新闻记者 | 薛冰冰

4月1日,界面新闻从小鹏汇天获悉,近日,小鹏汇天与中国建设银行、中国农业银行、中信银行、中国银行、兴业银行签约,五家银行联合向小鹏汇天提供12.6亿元银团贷款,用于支持小鹏汇天飞行汽车智造基地的建设。中国建设银行、中国农业银行、中信银行为本次银团贷款的联合牵头行。

小鹏汇天方面称,这是目前全球范围内最大一笔用于飞行汽车生产的银团贷款。银团贷款提供的大额、稳定的资金供应及有竞争力的资金成本将助力小鹏汇天实现更稳健、快速的发展。

小鹏汇天飞行汽车智造基地在2024年10月27日正式动工,是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂,规划年产能1万台,用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。

据创始人赵德力介绍,目前量产工厂建设进展顺利,将于2025年第三季度竣工,“陆地航母”预计在2026年实现量产交付。

目标今年10月取证

小鹏汇天即广州汇天航空航天科技有限公司,成立于2020年,是亚洲规模最大的飞行汽车公司,也是小鹏汽车的生态企业。其自主研发的分体式飞行汽车取名为“陆地航母”。

据界面新闻了解,与其他厂商的eVTOL产品相比,小鹏汇天“陆地航母”有两方面的显著不同。一方面,小鹏汇天“陆地航母”由两部分构成,即陆行体和飞行体。介绍资料显示,它既是全球唯一后备舱能装下飞机的汽车,又是全球唯一能塞进汽车后备舱的飞机,因此又被称为“分体式飞行汽车”。而其他厂商的产品聚焦于飞行器本身,并不会以“飞行汽车”自称。

另一方面,其他厂商的eVTOL产品基本面向to B端的运营商客户,投入到景区观光游览、交通运输、紧急医疗救援等场景中去。而小鹏汇天“陆地航母”不仅面向to B端,更面向to C端的个人用户,具有很强的家用属性。

小鹏汇天对外宣传时也强调,传统飞机的理论知识和驾驶操作均比较复杂,学习的门槛很高。其飞行器首创单杆操纵系统,单手即可控制,摒弃传统飞行器“双手双脚”的复杂操控方式,普通用户5分钟上手,3小时可成高手。

去年12月份小鹏汇天“陆地航母”在上海首飞,就吸引了大批“科技发烧友”C端用户追随。更早的11月份珠海航展上,小鹏汇天还面向个人用户推出限量的“先飞预订通道”,一经发放很快售罄。

一款全新的民用航空器要进入市场,最关键也是决定性的一步就是适航取证。

目前,亿航智能(Nasdaq: EH)是国内也是全球唯一一家集齐型号合格证(TC)、标准适航证(AC)、生产许可证(PC)以及运营合格证(OC)的企业。其余eVTOL厂商中,仅峰飞取得了货运版eVTOL型号合格证,剩下的多数企业将取证时间表定在2026-2027年前后。相对而言,小鹏汇天取证进度较快,其将目标取证时间定在2025年10月份。

今年3月17日,中国民航局网站发布《X3-F型航空器专用条件征求意见稿》,X3-F即为小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体(代号X3-F)。意见稿称,基于X3-F型航空器设计特征及运用场景,按照《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21-R5)的相关规定及要求,拟针对该型航空器颁发专用条件,作为开展型号合格审定工作的审定基础。

对此,小鹏汇天相关负责人表示,该征求意见稿的发布,可作为未来同类航空器型号合格审定的通用审定基础,促进更多同类航空器的审定工作开展。对于飞行汽车适航审定进展,小鹏汇天表示,公司后续将按照原定计划推进型号取证工作,希望在今年10月完成符合性验证工作,取得型号合格证。

2025年将投入30亿元

eVTOL属于资本密集型产业,前期巨额的研发投入就能让大批企业望而却步,周期长也代表着企业要长时间注资。根据汉莎创新中心的研究报告显示,从产品开发到适航认证再到最终商业化,eVTOL初创企业需要耗费7亿-10亿美元的资金投入。

界面新闻了解到,截至目前,小鹏汇天共完成两轮融资,分别为A轮和B1轮。尽管融资轮数在国内一众eVTOL企业中属于比较低的水平,但每轮融资额还是比较可观。

2021年10月,小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资,投前估值超10亿美元,由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投。2024年8月,小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资,并同时启动B2轮融资。

今年3月29日,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在中国电动汽车百人会论坛上还透露,过去十年,小鹏的生态企业小鹏汇天在飞行汽车领域融资累计投入超过100亿元,飞行汽车研发人员有1400人,2025年当年将投入30亿元在飞行汽车领域里

何小鹏还表示,相信未来10-20年时间,全球的飞行汽车也就是低空飞行市场,从销量来看,将是今天汽车市场规模的3%-5%;但是从销售收入的角度来看,其认为大概会接近20%。全球汽车市场一年有约10万亿美元,那么飞行汽车可能达到2万亿美元的市场。

从小鹏汇天未来盈利前景来看,公司创始人赵德力此前接受界面新闻采访时提到,小鹏汇天“陆地航母”规划的产能是年产一万台,售价不会超过200万人民币。按照这样的产能和售价,公司年营收能达到数百亿元,对一个创业公司而言相当可观。

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