最高赔偿“N+11”，奔驰回应在华裁员

2月27日，针对在华裁员的传闻，奔驰中国对界面新闻回应称，面对充满挑战的市场环境及汽车行业的转型机遇，奔驰一直在积极进行业务调整。业务的整合或削减将不可避免地涉及到部分员工的工作安排。

奔驰中国方面表示，公司将根据业务需求，调整岗位设置并与员工一起学习掌握新技能，并整合或削减冗余重复的岗位。此外，奔驰将严格遵守相关法律法规，秉承坦诚协商、友好负责任的态度，为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案。

此前有消息称，奔驰中国开始约谈部分员工并立即启动裁员，本次裁员比例高达约15%。从裁员岗位来看，本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系，主要涉及奔驰中国汽车销售有限公司及梅赛德斯—奔驰汽车金融有限公司的部分员工，研发体系暂未涉及。

据悉，被裁员工可获得“N+9”的赔偿，若员工在两个月内未找到新工作，奔驰中国还将额外支付3月和4月的工资，最高赔付可达“N+11”。

奔驰去年全球销量198.34万辆，同比下降3%。其中中国成为奔驰全球降幅最大的单一市场，销量71.39万辆，同比下降7%。

奔驰集团发布的2024年业绩显示，集团息税前利润（EBIT）达到136亿欧元，同比下降31.9%；集团营收为1456亿欧元，同比下降4.5%；拟派发每股4.30欧元的股息，上年同期为5.30欧元。此外，奔驰决定在24个月内回购价值不超过50亿欧元的股票。

根据业绩指引，奔驰集团预计2025年营收将略低于2024年的水平，息税前利润、自由现金流将显著低于2024年的水平。根据部门指引，公司预计2025年奔驰品牌汽车销量略低于2024年的水平。